医生1v1h-伊在人亚洲香蕉精品区麻豆-伊在人亚洲香蕉精品播放-伊在人香蕉99久久-久久九九久久-久久九九九

在為客戶建設智慧景區的過程中，我們經常會遇到一個讓人頭疼不已的難題，那就是景區欠缺總體規劃或者初期規劃不合理，導致后期的運營管理艱難、重復投資，甚至影響景區的收益。景區規劃不合理的原因是多方面的，究竟如何才能成就一個充分合理、切實可行的景區總體規劃？這里我們談談其中兩個最容易被忽視的問題。 在做景區規劃時，務必引入經營豐富的運營團隊 景區總體規劃是景區投資建設的前提，也是景區建成之后運營管理及持續發展的總體依據。規劃不到位，不合理，勢必帶來景區后續運營的混亂及發展的瓶頸，如何在規劃階段就規避掉運營中可能會出現的問題，滿足運營的功能設計呢？ 首先，我們來看看什么是景區運營管理： 在內，景區運營管理是在景區價值鏈管理的整個過程中，將人員、資金、建設、信息、時間等有限資源，通過計劃、組織、決策、協調、控制等進行最優配置，完成價值創造和資產增值，以達到景區經營目標的行為。具體來說涉及到票務、營銷、商賣、住宿、餐飲、娛樂、停車、財務、人員、物業、安全、輿情等多個方面。 在外，景區運營管理是為了保證游客的良好，以游客的視角去不斷地完成景區“人本化”，我們通常稱之為“游客服務”。具體來說，涉及信息獲取、預約預定、入園出園、娛樂體驗、餐飲購物、投訴建議、求助救援等多個方面。 無疑景區規劃中的區位選擇、整體定位、業態規劃、分區布局、游覽動線、功能流線等宏觀設計是決定項目成敗的重要因素，但是上述涉及到景區運營管理的效率及游客體驗的部分也同樣是項目可持續發展的核心因素，畢竟，細節才是決定成敗的關鍵。比如： 功能流線應如何設計才能適應不同服務功能整合的需要？ 如何設立通道和入口才能在景區資源緊張時保證VIP游客通過時不與其他游客發生矛盾？ 如何設立后勤通道來滿足景區后期工作人員及進出物資的管理？ 如何進行區域分隔以配合未來景區靈活的、不斷調整現場經營需要？ 因此，在總體規劃階段，引入經驗豐富的運營團隊，對總體規劃的可行性、合理性有著至關重要的作用，一個充分考慮到后期運營需求細節的總體規劃才是可落地的真正具有指導意義的建設綱領，而不是僅僅停留在紙面上的、用于立項的擺設。 智慧景區建設規劃越早介入越好 智慧景區建設的重要性毋庸贅述，那么為什么智慧景區建設規劃越早介入越好？ 我們來舉個淺顯易懂的例子：當景區想在餐廳部署智慧餐飲系統時，才發現最初做基礎建設時，沒有預留網口，沒辦法連接網絡設備；當景區需要做智能門禁系統時，發現已經建好的大門并沒有預留出合理的閘機通道所需要的寬度…… 由此可見，在有了景區總體規劃之后，智慧景區建設規劃應務必盡早入場并全程參與。 通常來說，景區需要在規劃建設初期，圍繞景區規劃的總體目標進行系統化的智慧景區整體規劃，其中包括： 頂層設計規劃，即圍繞景區定位、業態規劃、管理目標、營銷需求、游客體驗而作的包括管理、運營、營銷、服務在內的總體方案規劃。 實施過程規劃，即根據上述頂層設計對景區工程建設部門明確提出空間、管線排布、網口插座等涉及智慧景區建設的預留要求及施工配合需求；并根據工程建設的進度合理安排智慧景區建設的排期。為日后運營留足空間，并打好基礎。 景區規劃設計其實就是景區能夠健康經營、可持續發展的第一步，只有根基夯實，才能有根深茂盛的局面，如果基礎工作不扎實，或者有偏差，景區后續經營也會存在諸多麻煩，面臨不停修補整改的局面，與其這樣不如把前期工作做足，這樣也能省下不少時間、人力物力財力。所以，充分聽取運營團隊的意見和建議，及早引進智慧景區建設專家，讓景區總體規劃日趨既有前瞻性，又合理接地氣，才能贏在起跑線。

隨著私人汽車擁有量的增加，如今人們的出游方式也發生了變化。對于有條件的人來說，自駕游更自由隨性，也可以更好地欣賞沿途的風景。數據顯示，2018 年，中國國內自駕游達到 5.8 億人次。而從另一份數據來看，從2016年起，景區自由行游客占比就已超70%。這就說明，我國的大部分景區，都面臨著車流密集的問題。事實上，不論景區大小，節假日車流密集、停車困難已經成為常態。為了提升停車場運行效率，同時降低運營成本，智慧景區往往會選用第三方停車系統。景區智能停車系統怎么樣？為了讓大家能夠有系統的認識，接下來小麥就為大家詳細介紹一下景區智能停車系統的主要特點。 1.車牌智能識別 系統采用先進的車牌識別技術，車輛進入識別區后，系統可自動確定，確定車輛的車牌信息以及類型、顏色、制造和型號等，實現有車牌識別月卡/臨停車自動開閘入場，無牌車掃碼登記后快速進場。 2.車位智能引導 對于人生地不熟的游客而言，在偌大的景區停車場找車位、找車困難是常事。而景區使用瘋麥云智能停車系統后，游客可通過公眾號預約車位以及快速找車，從而消除游客找車煩惱。 3.無感支付繳費 現代人已經普遍習慣使用移動支付的方式。為了避免游客現金不足的情況，也為了減少現金支付的弊端，系統支持微信支付、支付寶支付、通聯支付以及無感支付，節省游客操作時間，打造離場自動繳費抬桿的便捷化支付場景。 4.故障自主排查 瘋麥云景區智能停車系統還有一個顯著特點就是系統為全IP架構設計，同時支持遠程通訊功能，實現設備故障自動檢測，遠程監管，節省維護人力，實現智能維護。 5.財務自動統計 另外，景區智能停車系統還支持實時分析車場出入流量，自動匯總車場臨停、月租等收入，并生成圖表，讓景區管理者隨時隨地都能清楚了解停車場運營狀況，管理更高效。

信息化建設在各行各業的發展如日中天，景區企業亦是如此，票務系統能更好地幫助景區實現票務信息化管理，降低人力成本，更能被游客接受，提高景區形象。但是，景區管理者在選購票務系統時往往無從下手，那么，今天就來說下與票務系統供應商合作之前，需要注意什么問題。 與傳統的人工售檢票方式相比，景區票務系統在系統方案設計和運作方面都有特殊的要求，主要體現在：景區入口布局設計、門票的選擇、日常運行維護要求等方面。 系統與設備數量 首先景區需要根據以往的客流量進行估算，與票務系統供應商預算出售票窗口數量和出入口檢票閘機數量，這其中也要考慮景區的主要服務人群，如果是主打老年人健康游，則需要考慮窗口數量多一點，如果是類似漂流等刺激項目，只適合年輕人游玩的，則更多的需要考慮線上售票和自助售檢票機，線上購票符合現代年輕人的消費習慣。 自助檢票閘機根據閘機尺寸大小和數量，在入口處確定入園游客檢票排隊等候區域，考慮導流和回流通道，考慮殘疾人進出通道和應急通道，機動車進出通道應盡量遠離游客進出口。游客排隊等候區域及閘機安裝區域，有條件的話盡量安排在室內或半室內，保障檢票閘機使用持久度和游客舒適度。 如果選擇在室外，則需要考慮搭建永久性雨棚，起到防雨、防風、防曬作用，盡量避免游客排隊區、工作人員和閘機設備露天暴露，任其日曬雨淋。如果是在海邊或常年氣候濕潤地區，則更應該考慮檢票閘機的材料，保證不易腐蝕和生銹。 景區驗票方式 不同景區對于驗票有著不同的需求，有些景區只需要紙質二維碼門票，有些景區營銷因素需要會員卡模式，有些景區想要刷電子二維碼或身份證直接入園，因而選擇適合的驗票方式對于景區來說也是至關重要的。 我們的景區票務系統支持傳統紙質、電子二維碼門票、IC卡、身份證、指紋及人臉等多種驗票方式，保證游客高效、安全驗票入園，適用于多種檢票入園場景。 通常與景區初步溝通后，景區還是不能確認需要哪些功能和設備數量，瘋麥云也會上門拜訪進行實地考察，了解景區經營情況，為景區發展提供最為合適的智慧旅游解決方案。

智慧景區以新技術為支撐，突出景區管理智能化、數字化、全面化、互動協調性和可持續發展性特征。科學的管理和現代信息技術的集成，達到人與景的和諧發展、低碳智能運營景區的目的，為游客提供更優質的服務，為社會創造更大的價值。 智慧景區的發展特征主要如下： 一、智能化：以現代信息技術為支持 在計算機網絡技術、智能控制技術等已有的技術基礎上，加以云計算、物聯網、虛擬現實等技術為代表的前沿技術的應用，為旅游信息化的發展帶來了質的飛躍。 這些技術在旅游景區的應用，將景區的基礎設施、管理模式與理念、游客服務媒介與手段等方面進行了智能化的轉型與升級，極大提升了整個景區的綜合水平。突出“智慧”，既是對技術設備智慧化的應用，也是對管理者、服務者與被服務者智慧的挖掘。 二、人性化：為服務游客而出發 智慧景區建設在數字景區的基礎上，但是簡單地將云計算、物聯網等新一代信息通信技術直接應用在原有的管理與服務的工具與手段之上，一味地利用最新的技術與機器是曲解了“智慧”的含義，是盲目的從眾心理，不考慮與現實情況的匹配程度是不可取的。 智慧景區的建設要從景區的可持續發展入手，從游客的需求和景區管理的需求出發，物聯網、云技術等新一代信息技術只是實現智慧景區的手段和媒介，而不是目標。 三、綜合性：景區管理能力的提升 數字景區以及傳統的景區信息化建設過分強調信息技術在景區設施設備等硬件層面的鋪設和應用，忽視對于景區管理“軟件”層面的提升，加之景區信息化建設的從眾心理，忽視技術的適用性，造成設備閑置、資源浪費的現象屢屢出現。 智慧景區不單單停留在前沿技術在景區基礎層面的投入，而是將一種智慧化的管理理念與創新的管理模式帶入景區，在技術應用的同時考慮到景區的實際情況，考慮到景區管理水平的配套提升，突出綜合性。 四、系統性：建設互通合作機制 目前，許多景區之間以及景區內部各個部門系統之間的團結協作機制還未形成，外部孤立化、內部條塊化現象比較普遍。這種現象不僅表現在業務合作上，而且表現在信息溝通與共享上。造成景區的服務效率低下，游客問題得不到及時解決，發展動力不足。因此智慧景區首先要解決的問題是信息資源的共享。 在智慧景區的體系建設中，數據資源庫建設是非常必要的，數據庫建設不僅實現景區內部各個系統部門在資源上的共享，提升協作，而且在實現景區與其他景區，以及政府管理部門、其他旅游企業、游客之間的溝通與資源共享，完善景區內部協作系統的同時，將景區置于一個更大的關聯網絡中，加強景區與外部的聯系。 智慧景區是未來景區發展的必然趨勢，也是滿足其自身可持續發展的需要。縱然景區智慧化建設任重道遠，但未來前景非凡。

根據國家旅游局頒布的《景區最大承載量核定導則》一文件中明文指出：要求各大景區核算出游客最大承載量，并制定相關游客流量控制預案。 《導則》指出，景區應結合國家、地方和行業已頒布的相關法規、政策、標準，采用定量與定性、理論與經驗相結合的方法核定最大承載量，并給出了明確的測算方法和公式，供各景區參考使用。 當游客流量達到最大的核定承載量的80%以上（含80%）時，景區需要向社會公告并且同時與當地政府報告，景區主管部門和旅游行政主管部門應當在政府的指揮、指導、協助下啟動應急預案，并且對外發布提示立即停止售票。 隨著我國旅游業的高速發展和“智慧景區”概念的推廣，不少A級景區開始重視信息化管理系統的建設，其中客流量作為信息來源的重要主導者，也是景區信息化建設的首要任務，景區客流量計算統計的方法大致可以分為以下這幾種，并且分析出優缺點。 1、計數通道閘機 常見設備：常用的通道閘機設備有三輥閘、翼閘、擺閘、速通門等 實現原理：入口和出口處安裝閘機設備，通過各類驗證方式實現一閘一人的統計方式，實時準確統計出入園出園在園的游客數量 優勢：數據實時并且準確，符合景區智能化管理 缺點：需要防止設備被人為破壞 2、售票系統 常見設備：線上線下購票相結合的票務系統 實現原理：通過數據積累和門票預約功能，實現對景區客流量的預先計算 優勢：這種方式可用于預測景區客流量趨勢 缺點：在承載量防范機制方面存在延遲，對于老人小孩免票的景區較不適用 3、紅外線設備 常用設備：通常在景區的所有通道位置兩端部署紅外線設備 實現原理：當有物體通過時阻斷紅外線則被計算為客流量+1 優勢：采用此方法進行客流量統計的投入成本較低，無需游客配合任何動作 缺點：紅外線裝置在室外環境下，受到強光影響導致數據不準確；其次難以辨別移動目標為人體還是物體，影響數據準確性 4、視頻監控設備 采用設備：在大門、通道、分流點處安裝采用基于3D雙目機器視覺技術的視頻監控設備 實現原理：綜合識別頭部、肩部、軀干等人體主要部位的輪廓信息進行人數統計 優勢：通過后臺系統設置閾值和實時信息發布，可有效起到景區實時的核定承載量監控。 缺點：此方法對于硬件和算法要求較高，準確率有待提高 5、WIFI設備 采用設備：基于WIFI統計的模式，在景區內部覆蓋網絡信息 實現原理：當游客連接景區開放式WIFI時則會被統計入庫系統 優勢：基于網絡定位的客流量信息統計，便于統計某一區域內的客流總數 缺點：游客未連接WIFI就不能統計人數，對客流數量有較高的偏差，且對于大景區投入成本過高 旅游景區客流量統計是信息化建設的基礎，采用智能票務系統+智能檢票設備，實時獲取景區客流量，一旦景區人數超過警戒線，系統將會自動發出警報，景區管理方在最短的時間內采取相對應的管理措施，及時對景區游客進行疏散。

外出旅游向旅行社咨詢時，經常會聽到獨立成團、散客拼團、自由行、自助游這幾個專業術語。那么這些旅行方式分別是什么意思？他們之間又有什么區別呢？ 散客拼團就像坐公交車，你用很少的錢就能到達目的地。 公交車指定了每趟車次的固定線路，司機、售票員沒辦法改變，可能你不在這站下，不好意思我們還要停。優點和缺點剛好和獨立成團相反。 散客拼團簡稱“散拼”，是一種常規的經濟的旅游方式，是一種大多數旅游者所采用的旅行方式。 它是由各個地方的散客在各旅行社部門分散報名后，再進行統一的安排旅游房、餐、車、門、導等，組成一個較大的旅行團隊進行旅游。 優點：價格經濟實惠，大眾化，一個人也可享受團隊價格的優惠，般的旅游愛好者都可以接受。另外，還可以結交來自五湖四海的新朋友。 缺點：自由和自主性受到很大的限制，個人不想看的地方必須跟著大部隊看，喜歡的地方也不得不和大部隊一起離開。 獨立成團就像搭出租，從招手的一刻起，路線都由您說了算，按照行程打表付費。 你可以完全根據自己的需求定制旅游行程，想怎么玩就怎么玩，想要什么樣的標準就要什么樣的標準，費用也要比散客拼團高。 獨立成團也叫私人定制游，是指一個單位或一個群體或者個人，要求旅行社為其設計旅游路線，提供獨立包車，獨立使用導游，預訂酒店，從而組成的一個旅游團隊。 優點：間充裕不緊張，獨立成團的旅游者，觀光游覽的時間完全讓客人自己支配，不受其它因素限制，想游多久就游多久，非常個性化。 缺點：費用要比散客拼團高一些。 自由行就像自己租車，旅行社幫你安排好住宿和交通后，剩下的需要你自己去一一搞定。 自由行是由旅行社安排住宿與交通，但沒有導游隨行，飲食也由旅客自行安排。更自由、方便，時間安排可以隨意調整，行程上的游覽也可以隨心意改變。 優點：自由行更自由、方便，時間安排可以隨意調整，行程上的游覽也任你改變主意。 缺點：總體費用要比散客拼團高，行程中需要自己操心各個環節的銜接。 自助游就像自己開車，首先你要會開車，然后你要操心很多。錢不會少花，罪不會少受，出了任何問題都要自己負責。 自助游就是一次旅行完全由自己獨立完成，從最初的景點選擇、線路規劃、攻略查找、酒店、交通等的預定，到旅行過程中出現的各種問題，都需要親力親為。 優點：時間隨意，行程自由。 缺點：旅游中的大小各項事務都需要自己親自去完成，非常耗費精力。費用要比散客拼團和獨立成團高，因為旅行者經驗不足，往往會浪費不少時間，費用方面往往容易超出預算。 價格不同，品質不同。請根據自己的需求，選擇適最適合您的出行方式。

一、客流高峰時候的檢票方案 三棍閘機式自動驗票機有自動落桿功能，平時自動驗票機正常工作，如遇到黃金周等出現客流高峰的情況下，可以通過特殊的控制將閘桿放下形成一個無障礙通道，但仍然能夠對所有的電子門票實行電子檢票。采用上述辦法仍不能滿足檢票速度要求時，臨時可以增加人員入口通道，預留采用手持檢票設備進行驗票（該部分功能可隨時增加）。 二、客流高峰時候的售票方案 瘋麥云系統具有預售票功能，在黃金周等節假日到來之前可預先發售出一定數量的門票，節后結算核銷。建議景區可在游客中心等售票點增加自動售票機，即可緩解售票窗口的壓力，也可方便游客購買門票。 三、后臺數據庫應急措施 (1) 后臺數據庫服務器部分硬盤故障 服務器可以采用 raid5 進行數據備份處理，當其中一塊硬盤出現故障時，只需重新更換一塊熱插拔硬盤即可。 (2) 后臺數據庫自動優化 電子門票系統的后臺，有數據庫自動優化功能，其最大的好處是能最大限度地發揮服務器的性能，避免景區在硬件方面投入過高，另外還可以對數據的存儲空間、內存使用、CPU 應用進行優化，從而避免數據量不斷增加的情況下，造成整個系統的工作效率下降甚至死機的現象。 (3) 雙機熱備切換 通過Rose 軟件實現數據庫的實時備份，當數據庫服務器出現故障的時候，系統將自動切換到備份數據庫，可保障提供不間斷服務。 四、 網絡故障應急處理 （1）售票窗口 在網絡故障短時間無法恢復的前提下，啟動應急手工票方案或者銷售提前打印的門票，檢票口開啟人工檢票，通過打孔或者蓋章的方式完成驗票工作，等網絡恢復時候再通過售票端補錄，或切換4G無線路由器，使用4G應急網絡信號。 （2）檢票口 檢票程序會自動監聽網絡，在不可用的情況自動切換到脫機模式，根據獨有的加密算法對票務數據進行驗證，驗證通過即可放閘過人，驗證不通過則報警提示，等網絡恢復之后自動上傳驗票信息，或使用手持檢票機進行驗票。 五、 其它應急處理 流量瞬間增大情況，系統可提前預售門票，由售票處加人專售，賣不完的可通過系統的退票模塊在景區關閉時統一退票。如遇特殊情況，可以建立應急的手工票務系統流程。設計預先印制特殊的手工門票，帶面值，收入可以在事后補錄入票務系統（但此項工作必須經過嚴格的口令操作）。在檢票機出現特殊情況后，可使用簡易驗票處理機（如手持檢票機）。 六、斷電處理 系統選配的UPS電源可供系統短時間供電，如果用戶現場可能發生長時間停電，建議配備后備發電機； 售票系統的服務器、售票電腦和檢票設備應配備不間斷電源，在電網電壓波動或短暫電壓切換時，不影響正常工作。

每年都有新景區開業也有老景區走向消亡。前一段時間4A景區洛陽欒川養子溝區申請破產，當地法院發公告一事，引發熱議。 相關負責人說景區破產原因系資不抵債，目前景區仍正常營業。據知情人士透露，自養子溝景區建成運營以后，投資人并未對該景區進行較為明顯的開發和建設。景區很多設施還是十幾年前建造的，有些地方損壞了，能修的就修一修，但是很少更新，因為沒人去管理這個事情 。 由此得知景區產品業態轉型升級的步伐較為緩慢，沒有很快適應當前的旅游市場的發展變化，長期以來，很多設施不更新，產品滯后，景區內容還停留在觀光的狀態。景區沒有構建好現代企業制度，內部治理體系沒有完全形成，內部管理制度不夠完善，也是導致景區走上破產道路的原因。無獨有偶，在前面幾天，4A級景區狼牙山運營方易縣狼牙山中凱大酒店集團有限公司被曝出“企業資金鏈已經斷裂”，處于破產邊緣。 客觀來看，景區旅游資源不錯。景區位于河南省欒川縣城東5公里處，東臨平頂山，西臨三門峽，南依南陽，北連洛陽。景區可游覽面積18.8平方公里。周邊景區還有老君山、欒川蝴蝶谷。景區山清水秀，每立方厘米空氣負離子含量為57000個，植被茂盛，森林覆蓋率89%。人文資源也豐富，因唐貞觀年間巾幗名將樊梨花在此安營扎寨、養子、教子而得名，有被稱為中原一絕的“三清殿”，還有中原地區保存完好的“石塔”“石廟”等。 但對于景區來說，資源僅僅是基礎。近年來，養子溝景區的經營一直處于虧損狀態，根據景區的公告，養子溝景區虧欠銀行和民間借貸超過1億元，是欒川縣近年申請破產的第二個4A景區。 從養子溝的案例可知，除了天時、地利、人和，影響其發展的因素很多，即使沒有疫情，發展前景也并不光明。 專家說，山水景區本身大同小異，景區在開發建設中，要有自己的鮮明特色，有自己的主題。例如，養子溝景區的“養子”特色就是一個不錯的資源，尤其是現在放開二胎政策，該景區其實可以就這一社會熱點，打造“養子”的主題和賣點，但是遺憾的是，該景區并沒有很好地抓住這個機遇。

在持續增長了9個年頭之后，2020年旅游業的增長引擎已被席卷全球的疫情給壓制了。4A景區養子溝破產，峨眉山半年虧損1.2億元.....種種跡象表明，如何在危機中尋生機，在變局中求破局，已成為旅游重啟之后擺在景區面前最難解的命題。同時，由于疫情防控的嚴格要求，景區也比過往任何時刻都迫切需要信息化建設。于是，景區們把突破的重點放到了打造智慧景區上。可是，什么樣的智慧景區才稱得上智慧？智慧景區的價值到底又有多大？這些疑問，卻一直沒有人來為管理者們解答。 在過去，不管是地方政府還是景區經營者，多多少少都陷入過這樣一個誤區：建設智慧景區，就是根據政策要求，采購一批最先進、最高端的智慧軟硬件，建設一個高大上的景區大數據中心，就是智慧景區了。但對虛擬現實、景區沙盤對游客體驗有沒有改善；景區官網、檢票閘機有沒有日常維護等一系列實際問題，卻沒有引起足夠的重視。瘋麥云也遇到過部分景區客戶的需求是“要將當下最時髦的科技產品放到景區”，但是這些產品有何用，怎么用，他們其實也沒想明白。要知道，建設智慧景區，一定是“因地制宜、實事求是”的思路。因此，重建設、輕使用的思路，對于改善游客游玩體驗，提升景區服務水平，并沒有太多的實際意義，更不要提是否能達到投資回報預期了。 那么，投入智慧設施設備后，做好日常的維護工作算實現智慧化了嗎？答案依然是否定的。即使我們打造了景區全景導覽，采購了票務系統，甚至指派了專人維護景區官網，定期排查設備故障，那也僅僅是提升了景區的智慧服務質量，做好了智慧景區的一部分環節。而智慧旅游本身的定義其實還囊括了管理及營銷方面，這也說明景區智慧建設實質是一個體系化的工程，涉及諸多要素。這就要求景區管理者要從全局出發，具備頂層規劃的意識。因此，要做智慧景區，就應該有整合的能力。整合什么呢？當然是所有的旅游資源。 可能有的人會質疑，這應該是集團型景區需要考慮的問題，中小型、單景點景區，涉及的業務范圍有限，手上的資源無非也就是門票、觀光車、或者是景區內的一些小型二次項目。但是，如果只從景區內部出發，則違背了旅游本身的意義。對于游客來說，去哪兒是在出發前第一個需要確認的選項，任何一次旅行，其實都圍繞這一個核心展開。因此，掌握了旅游目的地的資源，其實就掌握了旅游的引導權；建設好智慧的目的地，才真正貫徹了景區智慧化的理念。而游客在選擇目的地時，往往先想到的都不是省、市一類的行政區域名稱，而是具體的景區，也就是說，目的地的具體體現最終是在景區上。無論從哪個方面來看，景區與旅游目的地都保持著強關聯性。 這對景區來說有什么意義呢？旅游目的地對于游客來說往往都是沒有去過的未知地域，在這樣的情況下景區就代表了游客對目的地的感知，如果景區能夠將目的地的餐飲、酒店、租車、線路等其他旅游資源整合到自己的體系內，無疑將擁有一個龐大的二次消費市場。而地方其他旅游產業，也可以通過景區的帶動，獲得更多的曝光和轉化的機會。 這正與全域旅游的理念相契合。全域旅游要求實現“全景、全時、全業、全民”四全，那么要打造全景化、全覆蓋的智慧旅游目的地，景區是當之無愧的主導角色。在此之前瘋麥云也提出了多種旅游商業模式，就是為了幫助廣大涉旅企業拓展自己的二次消費體業務。相較于旅行社、酒店等業態，景區擁有最為龐大的客流量，在引導游客實現區域內二次轉化的能力也要強得多，這也是景區更適合主導區域旅游資源統籌的先決條件之一。

故宮聯合騰訊推出AI導游“福大人”，福大人上至自我介紹，下至皇宮故事、歷史典故都能輕松應付。福大人以古代內閣大學士的身份、可愛萌童的形象亮相給游客。在上崗前，福大人對1.5萬條故宮知識、7萬條游客問題進行了學習和訓練，不僅能和游客輕松閑聊，也能為游客提供地圖導航、推薦個性化路線、講解景點文物等。 其實我們能夠發現，“福大人”就是一名在線導游，但他的功能比人工導游更強大。故宮作為世界知名景點，其巨大的規模、豐厚的底蘊、絡繹不絕的流量值得景區去開發“福大人”類似的人工智能產品。“福大人”應用到其它景區，則表現為智慧導覽系統。毫無疑問，導覽系統與人工導游相比，存在諸多優勢。 1、成本低、可持續開發 與人工成本相比，導覽系統的開發成本或應用成本要低得多。小景區表現不明顯，但對于故宮此類的大景區則顯而易見。中大型景區規模大，景點多，需要的導游數量多且素質有一定要求，開支成本高，并且人工導游存在不穩定性，辭職、退休等情況都需要考慮。導覽系統開發或引用成本遠低于人工開支，且系統穩定，后續服務能力強。 2、功能完善，服務齊全 人工導游由于自身素質、知識水平等主觀原因，同時由于崗位距離等客觀原因，很難做到實時服務游客，滿足游客的各樣要求。其結果便是給游客帶來游覽障礙，造成不好的游覽體驗。導覽系統涵蓋地圖定位、線路推薦、語音講解、設施標注等功能，比人工導游功能更豐富。此外，導覽系統以手機為載體，能夠做到游客擁有自己的私人導游，即時滿足需求，游玩更暢通無阻。 3、智能規劃、個性化服務 導覽系統具備地圖導航功能，一方面可以為游客提供方向，快速找到想游覽的景點；另一方面，可以根據游客所在位置、游覽時間、游客需求、景區季節等因素，自動為游客推薦個性化路線。節省游客規劃路線、查詢信息時間，游覽體驗更佳。此外，傳統導游所具備的景點講解、基礎設施指明等功能更加個性化。游客可選擇AI語音講解或人工語音講解，隨意調整收聽時間、地點、次數等。 4、服務智能，景區升級 與人工導游相比，導覽系統還意味著景區的轉型與升級。2014年是“智慧旅游”元年，同年拉起了智慧景區的序幕，其中也包括導覽系統的應用。拿著小旗子、大喇叭的人工導游被取代，不僅僅是一款軟件產品的應用，其背后更是景區服務理念的更新，即智慧旅游時代的來臨。 隨著品質游、特色游和小眾游需求的旺盛，蜂擁而至的跟團游更加少見，景區在服務理念上也要順應需求，才能為游客提供更具個性化的需求。其中導覽系統的應用，便是個性化體驗的一部分。